UHMWPE -Kotflügelblattpads

Ultra hohe Molekulargewicht Polyethylen (UHMWPE) Fender Oberflächenmatten -Produkteinführung
Anwendungsszenario: Port, Kai, Schiffsbeschäftigungspuffersystem

Ultrahy High Molekulargewicht Polyethylen (UHMWPE) Fender Matte ist eine Art Super-Wear-resistente und hohe Aufprallschutzmaterial, das speziell für die Kontaktfläche von Schiffen und Docks ausgelegt ist. Durch die Absorption der Auswirkungsenergie des Schiffes während des Anlieens schützt es die Kotflügelkörper- und Dockstruktur und reduziert den Verschleiß der Schiffsschale. Es eignet sich für Kreuzfahrtschiffe, Frachter, Offshore -Plattformen und andere Szenarien.

1.. Extreme Verschleiß- und Schlagfestigkeit
• Verschleißfestigkeit: Die Verschleißrate von UHMWPE beträgt nur 1/1 0 der von Gummi. Der ASTM D4060 -Test zeigt, dass der Dickungsverlust nach 100, 000 -Anzeiten kontinuierlicher Reibung, <0,5 mm beträgt.
• Aufprallstärke: Eingekerbte Aufprallfestigkeit größer oder gleich 150 kJ/m² (ISO 179 -Standard), kann dem Anlauteraufprall von 30 standhalten, 000- Tonne Frachters.

2. Umweltanpassungsfähigkeit
• Korrosionsbeständigkeit: Widerstand gegen Meerwasser, Salzspray, Öl und mikrobielles Angriff, Lebensdauer von mehr als 15 Jahren (Gummi -Kotflügel beträgt normalerweise 5 bis 8 Jahre).
• Temperaturwiderstand: -60 Grad bis +80 Grad Stabile Leistung, kein Risiko für Verspringer mit niedriger Temperatur oder Hochtemperaturerweichung.

3.. Leichte und einfache Wartung
• Dichte: {{0}}. 93 ~ 0,94 g/cm³, das Gewicht beträgt nur 1/7 des Stahlkotflügels, wodurch die Belastung des Piers verringert wird.
• Selbstlubrizität: Reibungskoeffizient 0. 0 8 ~ 0,12 (ASTM D1894), wodurch der Reibungsgeräusch und den Energieverbrauch zwischen Schiff und Kotflügeln verringert werden.

4. Sicherheits- und Umweltschutz
• Nullverschmutzung: Im Einklang mit der Anforderungen an die Anforderungen an die Anforderungen an die IMO (International Maritime Organization), keine Schwermetalle und schädlichen Substanzen.
• Antistatische: Oberflächenwiderstand <10^ 6 Ω (benutzerdefinierte Option), um Funkengefahren zu vermeiden.

1. Ein großes Port -Fender -System
• Problem: Der traditionelle Gummi -Kotflügel ist leicht zu altern und zu knacken, und häufiger Ersatz beeinflusst die Arbeitseffizienz.
• Lösung: Verwenden Sie 50 ~ 80 mm dicke UHMWPE -Oberflächenkissen, die mit Stahlrahmen befestigt sind, und die Lebensdauer erhöht sich um das 2 -fache.

2. LNG -Träger
• Problem: Niedrige Temperatur verursacht ein Ausfall von Gummihärten, da besteht das Risiko einer Leckage.
• Lösung: -160 Grad niedrig temperaturresistente benutzerdefinierte Oberflächenmatte, zertifiziert durch die DNV-GL-Klassifizierungsgesellschaft

3.. Schwimmende Plattform auf See
• Problem: Müdigkeit der Kotflügelstruktur, die durch verlängerte Wellenwirkung verursacht wird.
• Lösung: Modulares Spleißdesign, den schnellen Austausch von beschädigten Einheiten vor Ort unterstützen.

1. Installationsmethode
• Bolzenfixierung: Eingebettete 316L Edelstahlschraube +UHMWPE-Dichtung (Antikorrosion).
Kartenschlitzbaugruppe: Geeignet für das dynamische Kotflügelsystem des Gezeitenbereichs, das eine Anpassung des Winkels von ± 15 Grad ermöglicht.

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